მძიმე სატვირთო მანქანის გამონაბოლქვი მილის მიმღები მილი

Shengkunda გთავაზობთ მძიმე სატვირთო მანქანების გამონაბოლქვი მილის მიმღების მილს (მოდელი VG2600111136), როგორც ზუსტი ინჟინერიის გადაწყვეტა მძიმე გამონაბოლქვის მართვისთვის. ეს HOWO სატვირთო ძრავის სათადარიგო ნაწილის ძრავის უკანა გამონაბოლქვი მანიფოლდი დამონტაჟებულია ძრავის ცილინდრის თავსა და ტურბო დამტენს შორის, რომელიც მოქმედებს როგორც მაღალი სიმტკიცის არხი წვის გვერდითი პროდუქტებისთვის. როგორც გამძლე Sinotruk Spare Parts Vg2600111136 უკანა გამონაბოლქვი მანიფოლდი, ის ხელს უშლის გამონაბოლქვი აირის უკუნაკადს ცილინდრის წვის ეფექტურობის კომპრომეტირებისგან. ბლოკი შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს სტრუქტურული მთლიანობა ექსტრემალური თერმული ციკლების პირობებში, უზრუნველყოს ჰაერის სტაბილური ნაკადი და შეამციროს მრავალმხრივი ბზარების რისკი მომთხოვნი ლოგისტიკური გარემოში.

პროდუქტის პარამეტრები

ძირითადი მახასიათებლები და უპირატესობები

● ოპტიმიზებული სითხის დინამიკა
შიდა ნაკადის არხი შექმნილია გამონაბოლქვის ტურბულენტობის და ქვედა უკან წნევის შესამცირებლად. ეს ოპტიმიზაცია უზრუნველყოფს ტურბო დამტენის უფრო სწრაფ აწევას და აუმჯობესებს საწვავის წვის საერთო ეფექტურობას.

● ექსტრემალური თერმული გამძლეობა
მანიფოლდი ჩამოსხმულია სითბოს მდგრადი შენადნობებისაგან, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 1000°C-მდე მუშაობის უწყვეტ ტემპერატურას. ეს ხელს უშლის დეფორმაციას და უზრუნველყოფს გაჟონვის გარეშე დალუქვას ცილინდრის თავსა და ტურბო დამტენს შორის.

● ზუსტი ფლანგის დალუქვა
CNC-დაფქული ფლანგების ზედაპირი უზრუნველყოფს ულტრა ბრტყელ ინტერფეისს შუასადებების დასამონტაჟებლად. ეს მაღალი სიზუსტის დასრულება გამორიცხავს გამონაბოლქვის გაჟონვას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის დაკარგვა და გაზრდილი ხმაური სალონში.

● შინაგანი სტრესის აღმოფხვრა
ყველა ერთეული გადის სპეციალიზებულ დაბერების მკურნალობას ლითონის მოლეკულური სტრუქტურის სტაბილიზაციისთვის. ეს პროცესი ხელს უშლის მძიმე სატვირთო მანქანის გამონაბოლქვი მილის მიმღები მილის დეფორმაციას ან გაბზარვას ძრავის ადგილის განმეორებითი გაფართოებისა და შეკუმშვის გამო.

აპლიკაციები

ეს მძიმე სატვირთო მანქანის გამონაბოლქვი მილის მიმღები მილი სპეციალურად შექმნილია Sinotruk HOWO TX, NX, T7 და N7 სატვირთო მანქანების მოდელებისთვის. ეს არის პირდაპირი ჩანაცვლება მძიმე მომუშავე ძრავებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ უკანა გამონაბოლქვის კონფიგურაციას, შესაფერისი როგორც გრძელვადიანი სატვირთო და საინჟინრო სატრანსპორტო მანქანებისთვის.

წარმოების პროცესი

საინვესტიციო ჩამოსხმა (დაკარგული ცვილის მეთოდი)
მძიმე სატვირთო მანქანების გამონაბოლქვი მილის მიმღები მილი იქმნება მაღალი სიზუსტის ფორმების გამოყენებით IT8 სიზუსტის დონით. ეს უზრუნველყოფს, რომ შიდა კედლები იყოს გლუვი და გარე ზომები შეესაბამება მკაცრი ორიგინალური აღჭურვილობის პარამეტრებს.

მუდმივი ტემპერატურის დაბერების მკურნალობა
კომპონენტები ინახება მუდმივ 450°C ტემპერატურაზე 20 საათის განმავლობაში. ეს კრიტიკული ნაბიჯი გამორიცხავს ჩამოსხმის შიდა სტრესს, რაც უზრუნველყოფს მანიფოლტის განზომილების სტაბილურობას მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში.

ზუსტი CNC დამუშავება
ყველა სამონტაჟო ზედაპირი და პოზიციონირების ქინძის ხვრელები დამუშავებულია CNC საღარავი მანქანების გამოყენებით. ჩვენ ვინარჩუნებთ პოზიციონირების ხვრელების ტოლერანტობას ± 0.02 მმ-ს, რათა უზრუნველვყოთ სრულყოფილი გასწორება ძრავის აწყობის დროს.

ხარისხის უზრუნველყოფა

1. ჰიდრავლიკური წნევის შემოწმება
თითოეულ კოლექტორს ექვემდებარება 0.5MPa წყლის წნევის ტესტი 5 წუთის განმავლობაში. ეს უზრუნველყოფს ჩამოსხმის მთლიანად მკვრივს, ნულოვანი გაჟონვით საოპერაციო წნეხის ქვეშ.

2. არადესტრუქციული რენტგენის ინსპექტირება
ჩვენ ვიყენებთ რენტგენის გამოვლენას კოლექტორის შიდა სტრუქტურის შესამოწმებლად. ეს პროცესი განსაზღვრავს ნებისმიერ ფარულ შეკუმშვას ან მიკროსკოპულ ბზარს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მინდორში ნაადრევი უკმარისობა.

3. ექსტრემალური თერმული ციკლის ტესტირება
ერთეულები ექვემდებარება ტემპერატურის მერყეობის 100 ციკლს -40°C-დან 1000°C-მდე. ეს მკაცრი ტესტი ადასტურებს, რომ მძიმე სატვირთო მანქანების გამონაბოლქვი მილის შემომყვანი მილი არ დეფორმირდება და არ გაიბზარება ყველაზე მძიმე სამუშაო პირობებში.